×
اقتصادی
شناسه خبر : 152043
تاریخ انتشار :

نورنیوز بررسی کرد؛

راه حل مشکلات خودرو در کشور چیست؟

سوال اصلی اینجاست که چرا مشکلات حوزه خودرو در کشور تمامی ندارد و نمی‌توان برای آن پایانی متصور بود؟ به نظر می‌رسد که صنعت خودروسازی در کشور دستِ‌کم از 5 مشکل جدی رنج می‌برد که تجربه جهانی راه برون رفت از آن را به روشنی نشان می‌دهد.

نورنیوز ـ گروه اقتصاد: «عباس علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز پنج‌شنبه در نخستین رویداد ملی صنعت دانش‌بنیان با اشاره‌ای مشخص به مبحث خودرو به عنوان یکی از مهم‌ترین موضوعات مبتلابه مردم، به نوعی سیاست‌های کلی وزارت‌خانه تحت مدیریت خود در این خصوص را بیان کرد.

وزیر صمت با طرح این سوال که؛ «چرا باید به خودروساز رانت بدهیم و بعد حساب‌کشی کنیم؟» گفت: خودروسازان باید بدانند که هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند.

علی‌آبادی افزود: سالانه ۲ میلیون خودرو در کشور اضافه می‌شود، لذا باید برای کاهش مصرف بنزین آنها به سمت برقی شدن خودروها حرکت کنیم.

از ابتدای تشکیل دولت سیزدهم، موضوع خودرو به دلیل مشکلات عدیده و نارضایتی مردم به یکی از اصلی‌ترین سرفصل‌های کاری دولت تبدیل شد و مجموعه ارکان مرتبط با این حوزه با محوریت وزارت صمت موظف به سامان‌دهی آن شدند.

سیدرضا فاطمی امین که از مجلس شورای اسلامی برای تصدی این وزارت‌خانه رأی اعتماد گرفته بود، از همان ابتدا ضمن بازبینی شرایط موجود، تلاش کرد فرآیندی را با هدف بهبود وضعیت و با محوریت رفع چند معضل اساسی از جمله «کیفیت»، «تیراژ» و «صفر کردن خودروهای کف پارکینگ» کلید بزند.

در همین راستا؛ مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور در ماه‌های پایانی سال 1400 تغییر کرد تا روحی تازه در کالبد این صنعت دمیده شود.

از سویی؛ رهبر معظم انقلاب در دهم بهمن‌ماه همان سال در دیدار با تولیدکنندگان داخلی، با ورود به مقوله خودرو، ضمن گلایه شدید از شرایط این صنعت و اشاره به نارضایتی مردم، از همه دستگاه‌های مرتبط خواستند که در اسرع وقت، این وضعیت سامان‌دهی شود.

پس از آن، سیدابراهیم رئیسی در پانزدهم اسفندماه 1400 پس از بازدید سرزده از گروه خودروسازی ایران‌خودرو، دستوراتی را ذیل هشت بند در خصوص «بهبود وضعیت صنعت خودروسازی کشور» به وزیر صمت ابلاغ کرد.

دوران پرتکاپوی وزارت فاطمی امین البته به اجرای تام و تمام این دستورات قد نداد و گرچه مواردی مهمی از آن دستورات، از جمله «صفر شدن خودروهای کف پارکینگ»، «افزایش تیراژ تولید» و «ارتقاء نسبی کیفیت» خودروهای داخلی» تا حدود زیادی انجام و برآورده شد، اما به هر حال مجلس تداوم حضور او را به مصلحت ندانست و با دو بار استیضاح او ظرف چند ماه، نهایتا در اردیبهشت‌ماه 1402 رأی اعتماد خود را پس گرفت.

حال پس از روی کار آمدن علی‌آبادی در وزارت صمت و با وجود اتفاقات مهمی که در دوره قبل رقم خورد، به دلایل متعدد هنوز صنعت خودروسازی کشور از یک ثبات و مطلوبیت راضی‌کننده برخوردار نیست و اعداد و ارقام منتشر شده در این خصوص همچنان موجب نگرانی‌های زیادی است.

با این تفاسیر؛ سوال اصلی اینجاست که چرا مشکلات این حوزه تمامی ندارد و نمی‌توان برای آن پایانی متصور بود؟ در پاسخ باید گفت؛ به نظر می‌رسد که صنعت خودروسازی در کشور دستِ‌کم از ۵ مشکل جدی رنج می‌برد و تا این مشکلات باقی باشد نمی‌توان انتظار معجزه داشت:

نخست؛ «فقدان یک راهبرد توسعه‌محور» که بتواند در زمانی مشخص شرایط را به وضعیتی مطلوب تغییر دهد و با تبدیل این صنعت به صنعتی رقابتی موجب افزایش کیفیت و البته کاهش زیان انباشته شود.  

دوم؛ «مدیریت دولتی ناکارآمد» که با دخالت ده‌ها دستگاه ریز و درشت دولتی و حاکمیتی در امر تولید و عرضه و ایجاد «مالکیت نامتجانسِ به ظاهر خصوصی اما در اصل دولتی»، نه تنها این صنعت را به دریافت رانت عادت داده، بلکه موجب کاهش ابزارهای نظارتی از یک سو و کاهش قدرت رقابت از سوی دیگر شده و نارضایتی مردم را در پی دارد.  

سوم؛ «فقدان بهره‌وری» که مهم‌ترین دلیل آن «اقتصادی نبودن زنجیره تولید» و «عدم راهبرد مناسب برای خلق ثروت به دلیل رانت‌محور» بودن است. این مسئله بی‌تردید بیشترین تاثیر را در عدم تولید محصول با کیفیت و اقتصادی داشته و منطقا این صنعت را به‌ویژه از نقطه‌نظر تکانه‌های اقتصادی به شدت آسیب‌پذیر کرده است.   

چهارم؛ «نیروی انسانی حجیم و عمدتا غیر متخصص» که خود معلول دولتی بودن و به تبع آن سیاسی بودن مدیریت در خودروسازی کشور است، چه، به ویژه در بخش ستادی موجب به‌کارگیری افراد کارنابلد و سفارشی شده و قاعدتا مانع سرمایه‌گذاری در بخش‌های تولیدی و مهندسی و به‌کارگیری افراد شایسته و متبحر می‌شود.  

و پنجم؛ قصه پرغصه «قیمت‌گذاری دستوری» که هم خودروساز را دچار چرخه خانمان‌سوز «زیان‌دهی» کرده و توان برنامه‌ریزی و توسعه را از مدیرانش می‌گیرد و هم دولت را به دلیل این زیان‌دهی، از اخذ مالیات مربوطه محروم می‌سازد.

مجموعه این مشکلات موجب شکل‌گیری زیان انباشته چند هزار میلیارد تومانی در دو شرکت اصلی خودروسازی شده و طبیعی است که با روند موجود این وضعیت همچنان ادامه خواهد داشت.

دو خودروساز بزرگ کشور که به گفته وزیر صمت با رانت دولتی سرپا هستند، در چنین شرایطی طبیعتا توان تبدیل بنگاه‌های خود به مجموعه‌هایی سودده را نخواهند داشت و نمی‌توانند مانند رقبای خارجی خود بنگاه‌داری کنند.

تداوم این رانت صرفا موجب تداوم تولید خودروهای غیر اقتصادی و نسبتا کم‌کیفیت‌تر از نمونه‌های خارجی می‌شود که با توجه به قیمت‌گذاری‌های دستوری، قطعا به انباشت زیان بیشتر منجر خواهد شد.

راه حل تجربه شده در دنیا نشان می‌دهد که راه حل اصلی، «خصوصی‌سازی واقعی» این صنعت است که به موجب آن، هم «مالکیت» و هم «مدیریت» به بخش خصوصیِ صاحب صلاحیت منتقل شود تا خودروسازان بدون اتکاء به رانت دولتی و ناگزیر از تکیه به توان خود، ضمن تولید محصول با کیفیت و اقتصادی اولا توان رقابت خود را بالا برده و ثانیا با سوددهی از زیان انباشته خارج شوند.  


نورنیوز
اخبار مرتبط
تیشه شورا بر ریشه رقابت؛ آیا شورای رقابت از قیمت‌‌گذاری خودرو حذف می‌شود؟
جمعه 1402/07/28 ساعت 16:20
نورنیوز بررسی کرد؛
تیشه شورا بر ریشه رقابت؛ آیا شورای رقابت از قیمت‌‌گذاری خودرو حذف می‌شود؟
در حالی که در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از حذف شورای رقابت از فرایند قیمت‌گذاری خودرو خبر داده و زمزمه‌های اعمال مقررات جدید برای تعیین قیمت خودرو براساس سیاست‌هایِ کشورو در جهت کاهش نرخ تورم قوت گرفته بود، این شورا در اقدامی جدید، قیمت هشت محصول یک خودروساز را 80 تا 170 میلیون تومان افزایش داد.
آخرین تحولات حوزه خودرو و چشمان نگران مردم
چهارشنبه 1402/07/12 ساعت 12:52
نور ویدئو؛
آخرین تحولات حوزه خودرو و چشمان نگران مردم
به نظر می‌رسد؛ بازار خودرو به همان دلیل همیشگی یعنی ورود دستگاه‌های متعدد دولتی از یک‌سو و خصوصی نبودن این صنعت به معنای دقیق کلمه، مجددا موجب بروز نگرانی‌هایی به ویژه نزد مشتریان شده و ضروری است که با یک سیاست‌گذاری درست، در ریل صحیح خود قرار گیرد.
آخرین تحولات حوزه خودرو و چشمان نگران مردم
شنبه 1402/07/08 ساعت 22:15
نورنیوز بررسی کرد؛
آخرین تحولات حوزه خودرو و چشمان نگران مردم
به نظر می‌رسد؛ بازار خودرو به همان دلیل همیشگی یعنی ورود دستگاه‌های متعدد دولتی از یک‌سو و خصوصی نبودن این صنعت به معنای دقیق کلمه، مجددا موجب بروز نگرانی‌هایی به ویژه نزد مشتریان شده و ضروری است که با یک سیاست‌گذاری درست، در ریل صحیح خود قرار گیرد.
وزیر صمت: در مهرآباد قبرستانی از هواپیماهای زمین‌‌گیر داریم
پنج‌شنبه 1402/07/06 ساعت 17:28
وزیر صمت: در مهرآباد قبرستانی از هواپیماهای زمین‌‌گیر داریم
عباس علی‌آبادی با بیان اینکه در فرودگاه مهرآباد قبرستانی از هواپیماهای زمین گیر وجود دارد، از شرکت‌های دانش بنیان خواست که در حل این مساله وزارت صمت را یاری کنند.
خاندوزی: واردات خودرو تسریع می‌شود
چهارشنبه 1402/07/05 ساعت 11:19
خاندوزی: واردات خودرو تسریع می‌شود
وزیر امور اقتصاد و دارایی از تسریع واردات خودرو در 6 ماهه دوم سال خبر داد.
سامانه یکپارچه ثبت‌نام خودرو از امروز فعال شد
دوشنبه 1402/06/20 ساعت 12:56
بیستم شهریور ماه؛
سامانه یکپارچه ثبت‌نام خودرو از امروز فعال شد
از امروز دوشنبه 20 شهریور به مدت چهار روز (تا پایان روز پنجشنبه 23 شهریور) سایت سامانه فروش یکپارچه خودروها بازگشایی و فعال می‌شود تا امکان ویرایش اولویت‌بندی برای متقاضیان اولین و دومین دوره سامانه یکپارچه که موعد تحویل 1403 دارند، فراهم شود.
نظرات
آگهی تبلیغاتی

آخرین اخبار

آمریکا پیشنهاد حماس را رد کرد/قابل قبول نبود
پادکست | حضرت یحیی:پیامبر پاکی و معجزه
افزایش 200 درصدی قیمت مواد غذایی در غزه/ هیچ غذایی از دوم مارس وارد نشده
توضیح قائم‌پناه درباره آمار محبوبیت رئیس جمهور
ذوب‌آهن 1 - استقلال 0
سود بازرگانی واردات خودروی کارکرده معادل خودروی نو شد
تأکید پزشکیان بر ضرورت اطلاع‌رسانی از اقدامات درباره مبارزه با قاچاق کالا و سوخت
جزییات محدودیت‌های ترافیکی نوروزی اعلام شد
آمریکا مجددا ایران را تهدید کرد
اعلام جزئیات تعطیلی سینماها در شب‌های قدر
خانواده‌ای نه چندان «معمولی»!
دو هفته مرخصی پدران شاغل پس از تولد فرزند به قوت خود باقی است
نخستین پرواز هواپیمای فلای دبی در فرودگاه قشم بر زمین نشست
واریز مرحله نخست سود سهام عدالت آغاز شد
1403، ایران و مقاومت در موقعیتی برتر
سال سرنوشت /وضعیت کنونی ایران و ضرورت تغییر راهبردها
انتصاب علی منتظری به عنوان سرپرست جهاد دانشگاهی
معمای نامه ترامپ
واکنش پزشکیان به طرح احیای وزارت بازرگانی
پسکوف: پره‌های سیاست خارجی اروپا با باد آمریکا تغییر جهت می‌دهد
مازوت سوزی در اصفهان متوقف شد
جزئیات ممنوع‌المعامله شدن صاحبان خودروهای لوکس
بازار سرمایه با 16 هزار واحد مثبت شد
واریز 7000 میلیارد تومان سود سهام عدالت
کامران کاتوزیان درگذشت
واریز مابه‌التفاوت پاداش پارالمپیکی‌ها از فردا
عراقچی به مسقط سفر کرد
پایان دوبله سنتی با هوش مصنوعی
بررسی ابعاد تجاوز آمریکا و انگلیس به یمن؛ باتلاقی در انتظار ترامپ
رونمایی از لوگوی جدید «ایران‌خودرو»
کشف غاری تاریخی در حیاط خانه‌‎ای در کاشان!
نورنما | جزیره هرمز،جواهر سرخ خلیج فارس در جنوب ایران
کشف 11 تن گوشت اسب در سنندج
ممنوعیت فروش نستله و کوکاکولا در فروشگاه‌های شهروند و میادین تره‌بار
تراکتور در اندیشه صدرجدول؛ استقلال به دنبال ارتقای رتبه
حداقل مزد ماهانه کارگران مشخص شد+جزییات و جدول مبالغ
مهدی طارمی به لیگ حرفه‌ای عربستان می‌رود؟
پیش‌لرزه‌های فاجعه بزرگ؛ تهران 30 سال از موعد زلزله بزرگ عبور کرده!
پنجره نقل و انتقالاتی پرسپولیس بسته شد
اردوی بلندقامتان زیرنظر مربی ایرانی آغاز می‌شود
عارف: ایران باید به هاب انرژی منطقه تبدیل شود
بنزین و گازوئیل شب عید تامین است/افزایش تعداد کارت آزاد جایگاه‌های سوخت
سرلشکر سلامی: ایران نقشی در تنظیم سیاست‌های ملی یمن ندارد
واکنش‌های جهانی به حمله آمریکا و انگلیس به صنعا
رکورد طلا با جنگ تجاری ترامپ/ سکه 80 میلیون تومانی شد
مدار دیپلماسی | نشست سه‌جانبه پکن: آینده توافق هسته‌ای ایران
مطبوعات چی | مروری بر مطبوعات کشور یکشنبه 26 اسفند
پزشکیان به وزارت صمت رفت
هشدار کارشناسان در مورد مصرف خودسرانه منیزیم، کلسیم و آهن
رمضان و 8 سال دفاع مقدس